Câmara de Ar Moto Aro 18 Vulcanbor VJ-18 4.10-18 e 120/80-18 - Traseira XR 250 Tornado, XRE 300 e XTZ Lander
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A Câmara de Ar Vulcanbor VJ-18 Para Pneu 4.10-18 e 120/80-18 Traseira de Motos Trail e Off-Road
A Câmara de Ar Moto Aro 18 Vulcanbor VJ-18 é a peça profissional desenvolvida especialmente para roda traseira de motos de trilha, off-road e adventure que utilizam pneus aro 18 de perfil largo. Atende às medidas 4.10-18, 110/80-18 e 120/80-18, as mais utilizadas em motos como Honda XR 250 Tornado, XRE 300, NX 400 Falcon, Yamaha XTZ 250 Lander e Tenere 600. Com válvula TR-4 (metálica com base de borracha), oferece vedação eficiente e calibragem facilitada. Marca Vulcanbor, tradicional fabricante brasileiro de câmaras de ar para motos, com garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação. Embalagens individuais e seladas, testadas e aprovadas pelo setor de qualidade da fábrica. Excelente custo-benefício para trilheiros, motociclistas de aventura e borracharias especializadas.
Aplicação Compatível com Pneus Aro 18 Traseira
- 4.10 - 18 (medida principal)
- 120/80 - 18 (medida principal)
- 110/80 - 18
- 90/100 - 18
- 100/90 - 18
Motos Compatíveis com a Câmara Aro 18 Traseira
Honda Trail e Adventure
- Honda XL 125, XLR 125
- Honda XL 250R, XLX 250R
- Honda XR 200, XR 200R
- Honda XR 250 Tornado
- Honda XRE 190
- Honda XRE 300
- Honda NX 150, NX 200
- Honda NX 350 Sahara
- Honda NX 400 Falcon
- Honda CB 400, CB 450
Yamaha Trail e Adventure
- Yamaha XTZ 125
- Yamaha XTZ 250 Lander
- Yamaha XTZ 250 Tenere
- Yamaha Tenere 600
- Yamaha XT 225
- Yamaha DT 180, DT 200
- Yamaha TDM 225
Outras Marcas Trail
- Kasinski trail
- Agrale SST/SXT/EX
- Agrale Elefantre 16.5 e 30.0
- Sherco 250, 300
Diferença Entre VG-18 e VJ-18
- VG-18: Câmara para pneus estreitos (2.50-18 até 3.25-18 e 90/90-18) - Para CG 125, Titan, Fan, YBR
- VJ-18: Câmara para pneus LARGOS (4.10-18 e 120/80-18) - Para motos de trilha (traseira)
- Escolha conforme a medida exata do seu pneu aro 18
Vantagens da Câmara Vulcanbor VJ-18
- Garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação
- Borracha de alta resistência ao calor e ao desgaste
- Padrão original para roda traseira de motos trail
- Embalagens individuais e seladas para preservação
- Testada e aprovada pelo setor de qualidade
- Válvula TR-4 metálica com base de borracha reforçada
- Adaptação perfeita aos pneus originais das motos de trilha
- Excelente custo-benefício para uso on/off road
- Atende as duas medidas mais buscadas (4.10-18 e 120/80-18)
Vantagens da Válvula TR-4
- Válvula metálica com base de borracha reforçada
- Padrão original de motos trail e adventure
- Vedação eficiente contra vazamento de ar
- Calibragem fácil em qualquer borracharia
- Resistência ao calor e impactos em uso off-road
Como Aplicar Corretamente
- Verifique se a medida da câmara é igual à medida do pneu
- Inspecione o aro para evitar materiais estranhos
- Aplique talco no interior do pneu (não use grafite)
- Use pasta para montagem nos talões do pneu
- Observe a posição da válvula em relação ao balanceamento
- Em rodas raiadas, sempre use protetor de aro
- Infle moderadamente para perfeita acomodação
- Verifique a vedação com água e sabão
Para Quem é Indicada
- Trilheiros e motociclistas de aventura
- Praticantes de enduro e rally
- Praticantes de motocross
- Borracharias de moto e motocicletas
- Oficinas mecânicas de moto e auto centers
- Concessionárias Honda, Yamaha e Agrale
- Motociclistas autônomos
- Uso on-road, off-road e trilhas
Especificações Técnicas
- Marca: Vulcanbor
- Modelo: VJ-18
- Referência: 010561
- Medidas principais: 4.10-18 e 120/80-18
- Aro: 18 polegadas
- Válvula: TR-4 (metálica com base de borracha)
- Linha: Motos trail, adventure e off-road
- Aplicação: Roda traseira
- Material: Borracha de alta resistência
- Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação
ATENÇÃO: Antes de comprar, verifique se a medida do pneu da sua moto é compatível. Para pneus estreitos aro 18 (CG 125, YBR), utilize a câmara VG-18. Para sua segurança, sempre utilize câmaras novas em pneus novos. Em rodas raiadas (trilha), sempre use protetor de aro. A instalação deve ser feita por mecânico ou borracheiro profissional.
