Kit Conserto Pneu Sem Câmara de Moto Macarrão Top Rubber 3mm
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- Calcular freteKit Conserto Pneu Sem Câmara de Moto Top Rubber 3mm - Macarrão Para Reparo Rápido
O Kit Compacto Que Resolve o Furo do Pneu de Moto na Hora, Sem Desmontar a Roda
O Kit Conserto Pneu Sem Câmara de Moto Top Rubber é a solução de uso pessoal pensada para quem anda de moto e quer estar preparado para furos de pneu a qualquer momento. Com os refis macarrão de 3mm de espessura por 100mm de comprimento, o kit vem pronto para reparar furos em pneus sem câmara causados por pregos, parafusos e outros objetos perfurantes, sem precisar desmontar a roda da moto. Marca Top Rubber, referência nacional em reparos para pneu, com garantia de 90 dias. Ideal para levar no bagageiro e ter sempre à mão em caso de imprevisto na estrada, além de ser usado no dia a dia por borracharias e postos de combustível para atendimento rápido.
Para Que Serve o Kit Conserto de Pneu de Moto
- Reparar furos em pneus de moto sem câmara (tubeless)
- Consertar o pneu sem precisar desmontar a roda
- Vedar furos causados por pregos, parafusos e objetos perfurantes
- Fazer reparo de emergência em viagem ou no trajeto do dia a dia
- Manter a segurança do pneu até o conserto definitivo
- Atendimento rápido em borracharias e postos de combustível
Para Quais Pneus Serve
- Pneus de moto sem câmara (tubeless)
- Motos de baixa, média e alta cilindrada
- Furos de até 0,4cm (4mm) na banda de rodagem
- Não indicado para furos maiores ou na lateral do pneu
Modo de Usar Passo a Passo
- Retire o pneu e localize o furo
- Se o objeto que causou o furo ainda estiver no local, remova com ferramenta adequada (alicate, torquês, etc.), observando o sentido de penetração
- Se o furo for maior que 0,4cm ou houver dano na carcaça, o pneu deve ser removido para exame interno detalhado
- Confirmado que o pneu está em condições de conserto, introduza a ferramenta pontiaguda no sentido do furo até o limitador do cabo
- Gire de 3 a 5 voltas para deslocar as cordoalhas de aço e fibras de nylon sem danificar o pneu, facilitando o conserto
- Retire um refil da cartela e amasse uma das pontas entre os dedos
- Introduza o refil na agulha aplicadora, deixando-o distribuído no meio do comprimento
- Retire a ferramenta pontiaguda do furo e insira a agulha com o refil até o limitador do cabo
- Gire o cabo meia volta para melhor vedação e retire a ferramenta do pneu
- O refil permanece vedando o local; corte rente ao pneu o excesso que sobrar
- Recalibre o pneu com a pressão indicada pelo fabricante do veículo
- Faça o teste de vazamento com espuma de sabão sobre o local do conserto
Vantagens do Kit Conserto Top Rubber
- Refil com 3mm de espessura, próprio para pneu de moto
- Comprimento de 100mm, tamanho profissional de mercado
- Aplicação rápida, sem desmontar o pneu
- Kit compacto, fácil de guardar no bagageiro
- Garantia de 90 dias
- Marca Top Rubber, referência em reparos para borracharia
- Ideal tanto para uso pessoal quanto profissional
- Baixo custo e alta utilidade em emergências
Especificações Técnicas
- Marca: Top Rubber
- Produto: Kit Conserto de Pneu Sem Câmara (Macarrão)
- Aplicação: Pneu de moto sem câmara
- Espessura do refil: 3mm
- Comprimento do refil: 100mm
- Método: Aplicação a frio, sem desmontagem do pneu
- Limite de dano: furos de até 0,4cm na banda de rodagem
- Garantia: 90 dias
- Uso: Pessoal e profissional
Perguntas Frequentes (FAQ)
Precisa desmontar o pneu para usar?
Não. O conserto é feito com o pneu montado na roda, introduzindo a ferramenta e o refil diretamente pelo furo na banda de rodagem.
Serve para qualquer tamanho de furo?
É indicado para furos de até 0,4cm (4mm). Furos maiores ou com danos visíveis na estrutura da carcaça exigem a remoção do pneu para exame detalhado, e o conserto pode não ser recomendado.
Preciso girar a ferramenta durante a aplicação?
Sim. O procedimento indica girar a ferramenta pontiaguda de 3 a 5 voltas ao preparar o furo, e meia volta ao inserir o refil, para melhorar a vedação e evitar danos ao pneu.
É um reparo definitivo?
É indicado como conserto rápido para manter o veículo em condições seguras de uso. Ainda assim, recomenda-se levar o pneu a uma borracharia para avaliação, sobretudo após uso prolongado com o reparo.
Como sei se o conserto ficou bem vedado?
Após calibrar o pneu com a pressão indicada pelo fabricante, aplique espuma de sabão sobre o local do reparo. Se não houver formação de bolhas, o conserto está bem vedado.
ATENÇÃO: Não repare furos maiores que 0,4cm ou com evidências de dano na estrutura da carcaça — nesses casos, procure um profissional para exame detalhado do pneu. Não repare furos na lateral do pneu. Após o reparo, sempre calibre e teste a vedação antes de seguir viagem.
