Bico Válvula Sensor TPMS com Parafuso - Kit 5 Unidades
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- Calcular freteBico Válvula Para Sensor TPMS com Parafuso - Haste de Reposição Para Roda de Liga Leve
A Haste de Válvula Que Recebe o Sensor TPMS e Fixa no Aro Por Parafuso, Com Vedação em Borracha
O bico válvula para sensor TPMS com parafuso é a haste de reposição usada em rodas com sistema de monitoramento de pressão. O corpo é em latão, com revestimento vulcanizado em borracha na parte que encosta no aro, garantindo vedação sem risco de vazamento. A fixação é feita por parafuso externo, o padrão mais usado nos veículos nacionais que saem de fábrica com TPMS.
A haste tem furo roscado na ponta interna, que é onde o sensor é parafusado. O sensor não acompanha o produto — este item é a válvula de reposição, para quando a haste original está ressecada, torta, oxidada ou com vazamento e o sensor ainda está funcionando.
Para Que Serve
- Repor a haste da válvula em roda com sensor TPMS
- Substituir bico ressecado, torto ou oxidado sem trocar o sensor
- Eliminar vazamento de ar pela base da válvula
- Reaproveitar o sensor TPMS que ainda está bom
- Serviço de troca de pneu em roda de liga leve
- Reposição em borracharia, oficina e centro automotivo
O Que é TPMS
- Sistema que monitora a pressão dos pneus em tempo real
- O sensor fica dentro da roda, preso na haste da válvula
- Avisa o motorista no painel quando a pressão cai
- Obrigatório de fábrica em vários modelos nacionais e importados
- A haste é peça de desgaste; o sensor costuma durar mais
Vantagens
- Corpo interno em latão, resistente à corrosão
- Revestimento em borracha vulcanizada para vedação no aro
- Fixação por parafuso externo, sem precisar de ferramenta especial
- Furo roscado pronto para receber o sensor
- Acompanha tampa plástica de proteção
- Troca rápida na bancada, sem substituir o sensor
- Kit com 5 unidades, bom para giro de borracharia
- Compatível com o padrão de furo de aro mais comum em liga leve
Onde Usar
- Rodas de liga leve com furo de 11,5mm
- Veículos de passeio equipados com TPMS de fábrica
- Rodas aftermarket preparadas para sensor
- Reposição em serviço de troca de pneu e alinhamento
Como Aplicar Corretamente
- Desmonte o pneu e retire a roda da máquina com cuidado
- Solte o parafuso externo e remova a haste antiga
- Desparafuse o sensor da haste velha, sem forçar a base
- Parafuse o sensor na haste nova, com aperto firme e sem excesso
- Posicione a haste no furo do aro, com a borracha assentada
- Aperte o parafuso externo até a vedação encostar por igual
- Monte o pneu, calibre e verifique vazamento com água e sabão
- Faça o reconhecimento do sensor no painel, se o veículo exigir
Especificações Técnicas
- Tipo: Haste de válvula para sensor TPMS
- Fixação: Parafuso externo
- Comprimento: 56mm
- Diâmetro da válvula: 15mm
- Furo do aro: 11,5mm
- Material do corpo: Latão
- Revestimento: Borracha vulcanizada
- Ponta interna: Furo roscado para o sensor
- Acompanha: Tampa plástica
- Não acompanha: Sensor TPMS
- Quantidade: Kit com 5 unidades
Perguntas Frequentes (FAQ)
O sensor vem junto?
Não. O kit traz somente as 5 hastes de válvula com tampa. O sensor TPMS é vendido à parte e deve ser parafuseado na ponta interna da haste.
Serve para qual furo de aro?
Para aro com furo de 11,5mm, que é o padrão da maioria das rodas de liga leve preparadas para TPMS. Meça o furo antes de comprar.
Posso reaproveitar meu sensor antigo?
Sim. É exatamente para isso que esta haste serve. Se o sensor ainda funciona e só a haste está ressecada, torta ou vazando, basta transferir o sensor para a válvula nova.
Qual a diferença da válvula com parafuso para a de encaixe por pressão?
A de parafuso é presa por rosca externa no aro e permite trocar só a haste mantendo o sensor. A de pressão (snap-in) é encaixada de borracha e é usada em rodas sem sensor.
Precisa de ferramenta especial para instalar?
Não. Basta chave adequada para o parafuso externo. O aperto deve ser firme e uniforme, sem excesso, para não danificar a vedação de borracha.
ATENÇÃO: A instalação deve ser feita com o pneu desmontado, por profissional. Apertar o parafuso além do necessário deforma a vedação e causa vazamento. Após a montagem, verifique a vedação e faça o reconhecimento do sensor no painel quando o veículo exigir.
