Válvula TR-412 para Pneu sem Câmara de Moto com 10 unidades
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- Calcular freteVálvula TR-412 para Pneu sem Câmara de Moto - Bico de Borracha Curto de 33mm
O Bico Padrão da Roda de Moto sem Câmara, Com Encaixe Por Pressão e Vedação em Borracha
A válvula TR-412 é o bico de borracha curto usado na roda de moto sem câmara. É o modelo mais comum da linha, com 33mm de altura total e encaixe por pressão direto no furo do aro, sem parafuso e sem porca. A borracha flexível se acomoda no furo e sela sozinha, o que torna a troca rápida na bancada.
Acompanha núcleo (obus) e tampa plástica, prontos para uso. Trabalha com ar ou nitrogênio, com pressão de serviço de até 65 psi.
Para Que Serve
- Repor o bico da roda de moto sem câmara
- Substituir válvula ressecada, trincada ou com vazamento
- Trocar o bico junto com o pneu novo, no mesmo serviço
- Serviço de troca de pneu em moto e scooter
- Reposição de giro rápido em borracharia e oficina de moto
O Que é Válvula de Encaixe Por Pressão
- É a válvula de borracha que entra no furo do aro puxada por ferramenta
- A própria borracha faz a vedação, sem parafuso ou porca
- Instalação rápida, sem ferramenta especial de aperto
- É o padrão da roda de liga de moto e de carro de passeio
- Diferente da válvula de metal com parafuso, usada em roda com sensor
Vantagens
- Altura de 33mm, o bico curto padrão de moto
- Borracha flexível, que acomoda e sela no furo do aro
- Já vem com núcleo e tampa, pronta para montar
- Encaixe por pressão, montagem em segundos
- Serve para ar e para nitrogênio
- Pressão de trabalho de até 65 psi
- Item de consumo com giro alto na borracharia de moto
- Preço baixo por unidade, boa margem de revenda
Onde Usar
- Rodas de moto sem câmara
- Rodas de liga leve com furo de 11,3mm a 11,7mm
- Motos de rua, trail e naked com aro sem câmara
- Reposição em borracharia, oficina de moto e loja de pneus
Como Aplicar Corretamente
- Desmonte o pneu e retire a válvula antiga do aro
- Limpe a sede do furo do aro, tirando resíduo de borracha e oxidação
- Confira se o furo está entre 11,3mm e 11,7mm
- Passe um pouco de pasta de montagem na base da válvula nova
- Puxe a válvula pelo lado de fora com a ferramenta própria, até a base assentar
- Confira se a borracha ficou encaixada por igual em toda a volta
- Monte o pneu, calibre e teste a vedação com água e sabão
Especificações Técnicas
- Modelo: TR-412
- Tipo: Válvula de borracha de encaixe por pressão
- Altura total: 33mm
- Diâmetro acima da base: 15,2mm
- Diâmetro da base: 19,5mm
- Furo do aro: 11,3mm a 11,7mm
- Pressão máxima de trabalho: 65 psi
- Acompanha: Núcleo (obus) e tampa plástica
- Uso com: Ar ou nitrogênio
- Aplicação: Pneu de moto sem câmara
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual a diferença da TR-412 para a TR-412L?
O comprimento. A TR-412 é a curta, com 33mm, usada na maioria das rodas de moto. A TR-412L é a longa, indicada para scooter e para aro em que o bico curto fica difícil de calibrar.
Serve no furo do meu aro?
Serve em furo de 11,3mm a 11,7mm, que é o padrão da roda de moto sem câmara. Meça o furo antes se o aro for importado ou aftermarket.
Precisa de porca ou parafuso para prender?
Não. A fixação é por pressão: a válvula é puxada pelo lado de fora e a própria borracha faz a vedação contra o aro.
Já vem com o núcleo e a tampa?
Sim. A válvula sai completa, com núcleo (obus) instalado e tampa plástica de proteção.
Precisa trocar a válvula toda vez que trocar o pneu?
É o recomendado. A borracha resseca com o tempo e com o calor do rodado, e trocar o bico junto com o pneu evita retrabalho e chamado de vazamento.
ATENÇÃO: A instalação deve ser feita com o pneu desmontado, por profissional, usando ferramenta própria de puxar válvula. Não force a válvula com alicate: a borracha da base rasga e passa a vazar.
